主要特征:
采用L型移動(dòng)橋式，由兩到三個(gè)高精度等高塊穩固支撐Y向槽型導軌，左立柱與橫梁、滑架、鞍座共同組成移動(dòng)橋，提高了運動(dòng)質(zhì)心，減少了阿貝誤差
X軸和Z軸均采用超精加工及經(jīng)過(guò)表面硬質(zhì)陽(yáng)極化處理的航空鋁合金
Y軸采用一體化槽型精密花崗石導軌
Z軸采用的可調式氣動(dòng)平衡設計，采用柔性懸掛系統，避免了軸向運動(dòng)和傳動(dòng)系統之間的干涉問(wèn)題，提高了測量機的精度和長(cháng)期穩定性
各運動(dòng)軸均采用直流伺服驅動(dòng)+增強型同步帶，確保運動(dòng)的平穩和準確定位
三軸均采用預載荷空氣軸承，運動(dòng)更平穩，導軌受磨損
三軸均采用高精度歐洲進(jìn)口光柵尺，系統分辨率可達0.078um；同時(shí)采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形，保證在溫度變化時(shí)的線(xiàn)性伸縮
采用?？怂箍禐镕unction Plus專(zhuān)業(yè)打造的IDC-II控制系統，21項誤差空間修正技術(shù)和自動(dòng)調諧功能，保證了大型機器的動(dòng)態(tài)性能和測量精度
測量機三軸都配置溫度傳感器，實(shí)時(shí)監控溫度變化，自動(dòng)補償由于溫度變化而引起的誤差
軟件為業(yè)界的PC-DMIS BASIC (/PC-DMIS PREMIUM)，功能強大，易學(xué)高效
規格型號與技術(shù)指標:
采用L型移動(dòng)橋式，由兩到三個(gè)高精度等高塊穩固支撐Y向槽型導軌，左立柱與橫梁、滑架、鞍座共同組成移動(dòng)橋，提高了運動(dòng)質(zhì)心，減少了阿貝誤差
X軸和Z軸均采用超精加工及經(jīng)過(guò)表面硬質(zhì)陽(yáng)極化處理的航空鋁合金
Y軸采用一體化槽型精密花崗石導軌
Z軸采用的可調式氣動(dòng)平衡設計，采用柔性懸掛系統，避免了軸向運動(dòng)和傳動(dòng)系統之間的干涉問(wèn)題，提高了測量機的精度和長(cháng)期穩定性
各運動(dòng)軸均采用直流伺服驅動(dòng)+增強型同步帶，確保運動(dòng)的平穩和準確定位
三軸均采用預載荷空氣軸承，運動(dòng)更平穩，導軌受磨損
三軸均采用高精度歐洲進(jìn)口光柵尺，系統分辨率可達0.078um；同時(shí)采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形，保證在溫度變化時(shí)的線(xiàn)性伸縮
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測量機三軸都配置溫度傳感器，實(shí)時(shí)監控溫度變化，自動(dòng)補償由于溫度變化而引起的誤差
軟件為業(yè)界的PC-DMIS BASIC (/PC-DMIS PREMIUM)，功能強大，易學(xué)高效
規格型號與技術(shù)指標:
