MY-512H 教學(xué)電梯模型
教學(xué)電梯模型適合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程演示實(shí)驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應電梯行業(yè)的發(fā)展需要，電梯模型是根據見(jiàn)的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實(shí)際電梯相同，且幾乎具備了實(shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把教學(xué)電梯模型看作是小型化了的真實(shí)電梯。
為了便于教學(xué)，教學(xué)電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時(shí)，教學(xué)電梯模型的運行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握教學(xué)電梯模型的結構及其動(dòng)作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往教學(xué)電梯模型教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀(guān)實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解教學(xué)電梯模型內部結構及運行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
教學(xué)電梯模型的電氣控制系統采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調速(VVVF)驅動(dòng)，透明電梯模型硬件結構的組成及功能與實(shí)際電梯一樣。透明電梯模型具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、檢修、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
仿真電梯模型采用TE-380-3007變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機的調速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對原動(dòng)機的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護功能。
采用此套仿真電梯模型設備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對透明電梯模型的結構、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過(guò)程有了直觀(guān)、形象的認識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過(guò)使用FPWINGR軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)際操作調試，對學(xué)生學(xué)習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
采用此套仿真電梯模型設備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對透明電梯模型的結構、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過(guò)程有了直觀(guān)、形象的認識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過(guò)使用FPWINGR軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)際操作調試，對學(xué)生學(xué)習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
二、MY-512H 教學(xué)電梯模型的基本結構：
1、仿真電梯模型機房部分：包括曳引機、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制柜與信號柜、機械選層器以及電源接線(xiàn)板等設備。
2、仿真電梯模型井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3、仿真電梯模型廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4、仿真電梯模型轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線(xiàn)路系統，優(yōu)化了線(xiàn)路，大大地提高了系統運行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。
A、限速器與安全鉗保護系統
當發(fā)生意外事故時(shí)，透明電梯模型轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸嚙合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統
在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D、門(mén)安全觸板保護裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E、門(mén)機力矩安全保護裝置
透明電梯模型門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
教學(xué)電梯模型層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
三、MY-512H 教學(xué)電梯模型清單（松下）
1、仿真電梯模型機房部分：包括曳引機、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制柜與信號柜、機械選層器以及電源接線(xiàn)板等設備。
2、仿真電梯模型井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3、仿真電梯模型廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4、仿真電梯模型轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線(xiàn)路系統，優(yōu)化了線(xiàn)路，大大地提高了系統運行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。
A、限速器與安全鉗保護系統
當發(fā)生意外事故時(shí)，透明電梯模型轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸嚙合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統
在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D、門(mén)安全觸板保護裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E、門(mén)機力矩安全保護裝置
透明電梯模型門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
教學(xué)電梯模型層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
三、MY-512H 教學(xué)電梯模型清單（松下）
| 序號 | 名 稱(chēng) | 單位 | 數量 | 備 注 |
| 1 | 電梯井道 | 臺 | 1 | |
| 2 | 電梯底座 | 臺 | 1 | |
| 3 | 松下FP1系列C40—— AFP12 417C-F型可編程控制器， | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 擴展單元FP1-E16（8輸入、8輸出） | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 | |
| 4 | VFNC1S—2004P—W型變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 5 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 6 | 曳引電動(dòng)機 | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 7 | 蝸輪減速器（15 ：1） | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 9 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 11 | 導向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 13 | 旋轉編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 14 | 導軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
| 15 | 對重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導軌上 |
| 16 | 重塊 | 塊 | 5 | 放在底盤(pán)包裝箱內 |
| 17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
| 18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
| 19 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
| 20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
| 21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
| 22 | 永磁感應器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
| 23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
| 24 | 轎廂內操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
| 25 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
| 26 | 層門(mén)機構 | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
| 27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導軌上 |
| 28 | 安全鉗 | 對 | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
| 29 | 導靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
| 30 | 門(mén)機裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
| 31 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側 |
| 32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
| 33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側 |
| 34 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 35, | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 37 | 故障設置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 40 | 接線(xiàn)板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 41 | 極限開(kāi)關(guān)（上、下） | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
| 42 | 內六角扳手（M2、M3、M5、M6）、 | 只 | 各1只 | 工具包內 |
| 43 | 活扳手150mm | 把 | 1 | 工具包內 |
| 44 | 軸用擋圈鉗 6# | 只 | 1 | 工具包內 |
| 45 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內 |
| 46 | 十字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內 |
| 47 | 一字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內 |
| 48 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內 |
| 49 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內 |
| 50 | 微動(dòng)開(kāi)關(guān) | 只 | 4 | 工具包內 |
| 51 | 毛巾 | 條 | 1 | 工具包內 |
| 52 | FP1外設專(zhuān)用通訊電纜及適配器 | 套 | 1 | 工具包內 |
| 53 | 松下PLC專(zhuān)用編程光盤(pán)：FPWIN GR和NPST GR | 碟 | 1 | 內含FP-M/FP1編程手冊及參考程序 |
| 54 | VFNC1S變頻器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
| 55 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊 | 2 | 工具包內 |
1、外形尺寸：高*長(cháng)*寬=240*145*116
2、凈重量：160kg
3、載重量：5kg
4、調速器：型號：TE380-3007
5、輸入電壓：220V
6、輸入頻率：50Hz
7、額定電流：2.5A
8、功 率：0.75KW
9、曳引機： 速比：15:1
10、模數：1.5(蝸輪減速器)
11、拖動(dòng)電機：型號：JW524
12、電壓：220V
13、功率：0.12KW
14、轉速：1400 rpm
15、控制方式：PLC控制
16、調速方式：交流變頻調速
17、結構形式：四層站
18、電梯平層機構
友情提示：
1、設備驗收：各采購單位收貨時(shí)請檢查教學(xué)電梯模型的貨品外觀(guān)，核實(shí)教學(xué)電梯模型的數量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的教學(xué)電梯模型；
2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供教學(xué)電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對教學(xué)電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對教學(xué)電梯模型的有償維修；
3、設備退換貨：各采購單位單方面原因導致的教學(xué)電梯模型選型錯誤或購買(mǎi)教學(xué)電梯模型數量錯誤，造成教學(xué)電梯模型的退換貨要求，將不被接受；
1、設備驗收：各采購單位收貨時(shí)請檢查教學(xué)電梯模型的貨品外觀(guān)，核實(shí)教學(xué)電梯模型的數量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的教學(xué)電梯模型；
2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供教學(xué)電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對教學(xué)電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對教學(xué)電梯模型的有償維修；
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4、設備貨期：教學(xué)電梯模型的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解教學(xué)電梯模型的精確貨期，請與茂育的銷(xiāo)售人員聯(lián)系；
5、如各采購單位對教學(xué)電梯模型有任何疑問(wèn)，請致電： ,我們將由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)教學(xué)電梯模型的技術(shù)咨詢(xún)。
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