MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型
MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型是為了滿(mǎn)足廣大院校的電氣及工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)訓要求。作為一種控制對象模型，采用了組合結構形式，具有功能實(shí)用，性能可靠等優(yōu)點(diǎn)?？梢詽M(mǎn)足不同PLC控制器，單片機控制系統，ARM控制系統的控制需求。
教學(xué)電梯模型有強大的組合功能可以自由將電梯機構、硬件電路組合成2-7層的電梯控制對象。甚至，將兩臺電梯組合成雙聯(lián)電梯，以及3臺以上的群控電梯。讓學(xué)生有一個(gè)從簡(jiǎn)單到復雜的學(xué)習訓練過(guò)程。和滿(mǎn)足院校師生的軟件編程控制要求。作為一種控制對象，本電梯模型提供了標準的接線(xiàn)端口，學(xué)生可以按圖索驥，自由探索實(shí)驗。實(shí)訓組合電梯模型的硬件基本輸入點(diǎn)可達24點(diǎn)，基本輸出點(diǎn)可達30點(diǎn)。為輸入點(diǎn)及輸出點(diǎn)的邏輯對應關(guān)系的編程提供了廣闊的空間。轎廂的定位采用了一體化的光電碼盤(pán)技術(shù)，具有定位精確，結構簡(jiǎn)單，原理性強。
MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型共為七層。配合不同的控制器，可以實(shí)現電梯的自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、順向響應轎內外呼梯信號等基本功能。它采用了直流減速電機進(jìn)行轎廂的曳引拖動(dòng)，及轎廂門(mén)開(kāi)關(guān)。并具有極限到位保護硬件電路，防止程序錯誤對電機及其機構的損壞。以及調定直流電機的轉速滿(mǎn)足不同控制系統的需要。
二、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型結構及參數：教學(xué)電梯模型有強大的組合功能可以自由將電梯機構、硬件電路組合成2-7層的電梯控制對象。甚至，將兩臺電梯組合成雙聯(lián)電梯，以及3臺以上的群控電梯。讓學(xué)生有一個(gè)從簡(jiǎn)單到復雜的學(xué)習訓練過(guò)程。和滿(mǎn)足院校師生的軟件編程控制要求。作為一種控制對象，本電梯模型提供了標準的接線(xiàn)端口，學(xué)生可以按圖索驥，自由探索實(shí)驗。實(shí)訓組合電梯模型的硬件基本輸入點(diǎn)可達24點(diǎn)，基本輸出點(diǎn)可達30點(diǎn)。為輸入點(diǎn)及輸出點(diǎn)的邏輯對應關(guān)系的編程提供了廣闊的空間。轎廂的定位采用了一體化的光電碼盤(pán)技術(shù)，具有定位精確，結構簡(jiǎn)單，原理性強。
MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型共為七層。配合不同的控制器，可以實(shí)現電梯的自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、順向響應轎內外呼梯信號等基本功能。它采用了直流減速電機進(jìn)行轎廂的曳引拖動(dòng)，及轎廂門(mén)開(kāi)關(guān)。并具有極限到位保護硬件電路，防止程序錯誤對電機及其機構的損壞。以及調定直流電機的轉速滿(mǎn)足不同控制系統的需要。
（1）采用松下FP-X L60七層實(shí)訓組合電梯模型主要技術(shù)參數：
1、外形尺寸：800（長(cháng)）×600（寬）× 800（高）
2、凈重量：
3、控制器型號：松下FP-X L60 PLC控制器（60點(diǎn)）
4、拖動(dòng)電機：DC：12V 減速電機
5、電梯組合實(shí)驗層數：2-7層
三菱FX1N-60 +8E 七層實(shí)訓組合電梯模型主要技術(shù)參數：
1、外形尺寸：800（長(cháng)）×600（寬）× 800（高）
2、凈重量：
3、控制器型號：三菱FX1N-60 PLC控制器（60點(diǎn)） 及8輸出點(diǎn)擴展單元
4、拖動(dòng)電機：DC：12V 減速電機
5、電梯組合實(shí)驗層數：2-7層（有到站提示，及報警輸出功能）
三菱FX1N-60 五層實(shí)訓組合電梯模型主要技術(shù)參數：
1、外形尺寸：800（長(cháng)）×600（寬）× 800（高）
2、凈重量：
3、控制器型號：三菱FX1N-60 PLC控制器（60點(diǎn)）
4、拖動(dòng)電機：DC：12V 減速電機
5、電梯組合實(shí)驗層數：2-5層（有到站提示，及報警輸出功能）
（2）電梯的外形結構：
三、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型使用方法：
檢查整個(gè)電梯，排線(xiàn)是否插好，有無(wú)線(xiàn)路斷開(kāi)，PLC是否打到RUN狀態(tài)，然后聯(lián)接電源，使電梯的通入市電220V。模型處于待機狀態(tài)，啟動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，此時(shí)，PLC通電，轎內控制面板將顯示電梯所在的樓層號。按動(dòng)模型選層的內呼或外呼按鍵，電梯模型將按內、外呼按鍵指令正常運行。
選擇樓層外呼按鈕，從層至第七層分別選擇相應的樓層，模型電梯將按照指令進(jìn)行相應樓層到達、停止、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)。
選擇轎箱內部樓層呼叫，電梯同樣將會(huì )按照指令進(jìn)行運行，并且在停站的情況下，可控制開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)。
模型電梯可進(jìn)行自動(dòng)運行，控制方式為：在層的情況下，同時(shí)按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)鍵，此時(shí)將開(kāi)啟自動(dòng)運行，運行方式為從層至第七層然后從第七曾至底層，以此重復循環(huán)；如果想停止自動(dòng)運行，則可以再次同時(shí)按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕，電梯將此次循環(huán)工作完之后再停止。
在電梯的層，設置了一個(gè)可以調節任意高度的一樓定位開(kāi)關(guān)（或樓層復位開(kāi)關(guān)），用戶(hù)可以調節此滑塊的高度來(lái)選擇一層的位置，具有可調性。
四、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型控制：
（1）電梯控制要求
1、電梯處于任意摟層都可以啟動(dòng)控制。
2、當有外呼梯信號到來(lái)時(shí)，轎廂響應該呼梯信號，到達該樓層時(shí)，轎廂停止運行，轎廂門(mén)打開(kāi)，延時(shí)后自動(dòng)關(guān)門(mén)。
3、當有內呼梯信號到來(lái)時(shí)，轎廂響應該呼梯隊信號，到達該樓層時(shí)，轎廂停止運行，轎廂門(mén)打開(kāi)，延時(shí)自動(dòng)關(guān)門(mén)。
4、電梯遵循邏輯規則，如果電梯向上運行，則將會(huì )首先?？吭谌我庖粚拥南蛏现噶钊缓髨绦型晁械南蛏现噶詈?，再執行向下的；同樣的，如果電梯向下運行，他將首先執行完所有的向下的召喚指令，待完成后再執行向上的；如果電梯?？吭倌骋粚蛹葻o(wú)向上的指令也無(wú)向下的指令，系統將消除所有指令等待新的指令進(jìn)去。
5、電梯應具有最遠反向外呼梯響應功能。例如，電梯轎廂在一樓，而同時(shí)有二層向下外呼梯，三層向下外呼梯，四層向下外呼梯，則電梯轎廂先去四樓響應四層向下外呼梯信號。
6、電梯未平層或運行時(shí)，開(kāi)門(mén)按鈕和關(guān)門(mén)按鈕均不起作用。平層且電梯轎廂停止運行后，按開(kāi)門(mén)按鈕轎廂門(mén)打開(kāi)，按關(guān)門(mén)鈕轎廂門(mén)關(guān)閉。
（2）I/O分配
（3）主板接線(xiàn)端子分配
五、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型注意事項：
在操作使用本教學(xué)電梯之前，請仔細閱讀注意事項。請嚴格按使用說(shuō)明操作，避免造成不必要的損失。
（1）不要提供高于額定規格電壓的輸入電壓，以免損壞器件。本產(chǎn)品出廠(chǎng)前已連接好線(xiàn)路，且已調試驗收合格，使用時(shí)只需提供220V的動(dòng)力電源即可。原則上，使用者不要隨意拆接線(xiàn)路。若確實(shí)需要拆接線(xiàn)路時(shí)，應注意各器件的工作電壓； PLC輸入各開(kāi)關(guān)量用DC24V電源；PLC輸出用DC12V電源。
（2）當用戶(hù)使用本電梯自行開(kāi)發(fā)應用程序演示時(shí)，用戶(hù)首先應熟悉本電梯的結構，電氣控制原理，線(xiàn)路的實(shí)際連接，及各器件的動(dòng)作關(guān)系等。然后再自行編程調試（應有熟悉電梯運行原理的老師或電梯專(zhuān)業(yè)人員指導）建議用戶(hù)在原電梯程序基礎上先分步改動(dòng)單個(gè)環(huán)節程序調試，調試成功后再自行整體的編程調試。
（3）本教學(xué)電梯幾乎具備了真實(shí)電梯的基本結構及功能，初學(xué)者必須在專(zhuān)業(yè)老師指導下實(shí)驗、調試。
（4）此電梯具有自運行功能。具體操作如下：先將電梯平層在一樓，確保無(wú)其他呼梯信號且底盤(pán)所有開(kāi)關(guān)處于正常狀態(tài)的情況下按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕，則電梯便自動(dòng)在一至七樓之間往返運行。若要使其停止則再次按下關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)按鈕即可。
六、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型裝箱單：
1、電梯模型 1套
2、電源線(xiàn) 1條
3、編程線(xiàn) 1條
4、說(shuō)明書(shū) 1份
5、配套光盤(pán) 1張
6、配套工具 1盒
七、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型配置清單(三菱)
八、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型原理圖
檢查整個(gè)電梯，排線(xiàn)是否插好，有無(wú)線(xiàn)路斷開(kāi)，PLC是否打到RUN狀態(tài)，然后聯(lián)接電源，使電梯的通入市電220V。模型處于待機狀態(tài)，啟動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，此時(shí)，PLC通電，轎內控制面板將顯示電梯所在的樓層號。按動(dòng)模型選層的內呼或外呼按鍵，電梯模型將按內、外呼按鍵指令正常運行。
選擇樓層外呼按鈕，從層至第七層分別選擇相應的樓層，模型電梯將按照指令進(jìn)行相應樓層到達、停止、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)。
選擇轎箱內部樓層呼叫，電梯同樣將會(huì )按照指令進(jìn)行運行，并且在停站的情況下，可控制開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)。
模型電梯可進(jìn)行自動(dòng)運行，控制方式為：在層的情況下，同時(shí)按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)鍵，此時(shí)將開(kāi)啟自動(dòng)運行，運行方式為從層至第七層然后從第七曾至底層，以此重復循環(huán)；如果想停止自動(dòng)運行，則可以再次同時(shí)按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕，電梯將此次循環(huán)工作完之后再停止。
在電梯的層，設置了一個(gè)可以調節任意高度的一樓定位開(kāi)關(guān)（或樓層復位開(kāi)關(guān)），用戶(hù)可以調節此滑塊的高度來(lái)選擇一層的位置，具有可調性。
四、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型控制：
（1）電梯控制要求
1、電梯處于任意摟層都可以啟動(dòng)控制。
2、當有外呼梯信號到來(lái)時(shí)，轎廂響應該呼梯信號，到達該樓層時(shí)，轎廂停止運行，轎廂門(mén)打開(kāi)，延時(shí)后自動(dòng)關(guān)門(mén)。
3、當有內呼梯信號到來(lái)時(shí)，轎廂響應該呼梯隊信號，到達該樓層時(shí)，轎廂停止運行，轎廂門(mén)打開(kāi)，延時(shí)自動(dòng)關(guān)門(mén)。
4、電梯遵循邏輯規則，如果電梯向上運行，則將會(huì )首先?？吭谌我庖粚拥南蛏现噶钊缓髨绦型晁械南蛏现噶詈?，再執行向下的；同樣的，如果電梯向下運行，他將首先執行完所有的向下的召喚指令，待完成后再執行向上的；如果電梯?？吭倌骋粚蛹葻o(wú)向上的指令也無(wú)向下的指令，系統將消除所有指令等待新的指令進(jìn)去。
5、電梯應具有最遠反向外呼梯響應功能。例如，電梯轎廂在一樓，而同時(shí)有二層向下外呼梯，三層向下外呼梯，四層向下外呼梯，則電梯轎廂先去四樓響應四層向下外呼梯信號。
6、電梯未平層或運行時(shí)，開(kāi)門(mén)按鈕和關(guān)門(mén)按鈕均不起作用。平層且電梯轎廂停止運行后，按開(kāi)門(mén)按鈕轎廂門(mén)打開(kāi)，按關(guān)門(mén)鈕轎廂門(mén)關(guān)閉。
（2）I/O分配
| X0 | 轎廂位置脈沖 | Y0 | 上升指示燈 |
| X1 | 定位感應器 | Y1 | 下降指示燈 |
| X2 | 開(kāi)門(mén)按鈕 | Y2 | 1樓按鈕指示燈 |
| X3 | 關(guān)門(mén)按鈕 | Y3 | 2樓按鈕指示燈 |
| X4 | 五樓下降按鈕 | Y4 | 3樓按鈕指示燈 |
| X5 | 四樓上升按鈕 | Y5 | 4樓按鈕指示燈 |
| X6 | 四樓下降按鈕 | Y6 | 5樓按鈕指示燈 |
| X7 | 三樓上升按鈕 | Y7 | 一樓上升指示 |
| X10 | 三樓下降按鈕 | Y10 | 二樓上升指示 |
| X11 | 二樓上升按鈕 | Y11 | 二樓下降指示 |
| X12 | 二樓下降按鈕 | Y12 | 三樓上升指示 |
| X13 | 一樓上升按鈕 | Y13 | 三樓下降指示 |
| X14 | 1樓按鈕 | Y14 | 四樓上升指示 |
| X15 | 2樓按鈕 | Y15 | 四樓下降指示 |
| X16 | 3樓按鈕 | Y16 | 五樓下降指示 |
| X17 | 4樓按鈕 | Y17 | 報警輸出 |
| X20 | 5樓按鈕 | Y20 | 曳引電機正轉 |
| X21 | 報警按鈕 | Y21 | 曳引電機反轉 |
| X22 | Y22 | 門(mén)電機正轉 | |
| X23 | Y23 | 門(mén)電機反轉 | |
| X24 | Y24 | 到站提示音 | |
| X25 | Y25 | 樓層顯示A | |
| X26 | Y26 | 樓層顯示B | |
| X27 | Y27 | 樓層顯示C | |
| X30 | 6樓按鈕 | Y0 | 6樓按鈕指示燈 |
| X31 | 7樓按鈕 | Y1 | 7樓按鈕指示燈 |
| X32 | 七樓下降按鈕 | Y2 | 七樓下降指示 |
| X33 | 六樓上升按鈕 | Y3 | 六樓上升指示 |
| X34 | 六樓下降按鈕 | Y4 | 六樓下降指示 |
| X35 | 五樓上升按鈕 | Y5 | 五樓上升指示 |
| X36 | Y6 | ||
| X37 | Y7 | ||
| X40 | |||
| X41 | |||
| X42 | |||
五、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型注意事項：
在操作使用本教學(xué)電梯之前，請仔細閱讀注意事項。請嚴格按使用說(shuō)明操作，避免造成不必要的損失。
（1）不要提供高于額定規格電壓的輸入電壓，以免損壞器件。本產(chǎn)品出廠(chǎng)前已連接好線(xiàn)路，且已調試驗收合格，使用時(shí)只需提供220V的動(dòng)力電源即可。原則上，使用者不要隨意拆接線(xiàn)路。若確實(shí)需要拆接線(xiàn)路時(shí)，應注意各器件的工作電壓； PLC輸入各開(kāi)關(guān)量用DC24V電源；PLC輸出用DC12V電源。
（2）當用戶(hù)使用本電梯自行開(kāi)發(fā)應用程序演示時(shí)，用戶(hù)首先應熟悉本電梯的結構，電氣控制原理，線(xiàn)路的實(shí)際連接，及各器件的動(dòng)作關(guān)系等。然后再自行編程調試（應有熟悉電梯運行原理的老師或電梯專(zhuān)業(yè)人員指導）建議用戶(hù)在原電梯程序基礎上先分步改動(dòng)單個(gè)環(huán)節程序調試，調試成功后再自行整體的編程調試。
（3）本教學(xué)電梯幾乎具備了真實(shí)電梯的基本結構及功能，初學(xué)者必須在專(zhuān)業(yè)老師指導下實(shí)驗、調試。
（4）此電梯具有自運行功能。具體操作如下：先將電梯平層在一樓，確保無(wú)其他呼梯信號且底盤(pán)所有開(kāi)關(guān)處于正常狀態(tài)的情況下按下開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕，則電梯便自動(dòng)在一至七樓之間往返運行。若要使其停止則再次按下關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)按鈕即可。
六、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型裝箱單：
1、電梯模型 1套
2、電源線(xiàn) 1條
3、編程線(xiàn) 1條
4、說(shuō)明書(shū) 1份
5、配套光盤(pán) 1張
6、配套工具 1盒
七、MY-513F 實(shí)訓組合電梯模型配置清單(三菱)
| 序號 | 名稱(chēng) | 單位 | 數量 | 備注 |
| 1 | 電梯井道 | 臺 | 1 | |
| 2 | 電梯底座 | 臺 | 1 | |
| 3 | 三菱FX1N—60MR＋8E型可編程控制器 | 套 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 4 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 5 | 曳引電動(dòng)機 | 臺 | 1 | 安裝在電梯架底部 |
| 6 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 7 | 一層位置清零開(kāi)關(guān) | 只 | 1 | 安裝在導軌已經(jīng)門(mén)上 |
| 8 | 碼盤(pán) | 個(gè) | 1 | 安裝在曳引電動(dòng)機上 |
| 9 | 滑輪 | 只 | 1 | 安裝在曳引電動(dòng)機上 |
| 10 | 導軌 | 條 | 2 | 安裝在井道上 |
| 11 | 綱絲索 | 根 | 1 | 安裝在井道中 |
| 12 | 隨行電纜 | 條 | 5 | 安裝在井道中和各召喚面板上 |
| 13 | 樓層召喚控制電路 | 塊 | 7 | 安裝在各樓層外部 |
| 14 | 上下召喚按鈕指示電路 | 塊 | 7 | 安裝在各個(gè)樓層 |
| 15 | 轎廂操縱控制電路 | 塊 | 1 | 安裝在控制面板上 |
| 16 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導軌上 |
| 17 | 門(mén)機裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
| 18 | 標準接線(xiàn)端口電路 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側 |
| 19 | DC12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 20 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
| 21 | 極限開(kāi)關(guān)（上、下） | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
| 22 | 活扳手150mm | 把 | 1 | 工具包內 |
| 23 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內 |
| 24 | 十字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內 |
| 25 | 一字螺絲刀Φ3、Φ6 | 只 | 2 | 工具包內 |
| 26 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內 |
| 27 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內 |
| 28 | 微動(dòng)開(kāi)關(guān) | 只 | 2只 | 工具包內 |
| 29 | 毛巾 | 條 | 1 | 工具包內 |
| 30 | 三菱FX1N使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
| 31 | 專(zhuān)用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（SC——09型） | 條 | 1 | 工具包內 |
| 32 | 三菱PLC編程軟件光碟（內含PLC控制參考程序） | 碟 | 1 | 工具包內 |
| 33 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊 | 2 | 工具包內 |
友情提示：
1、設備驗收：各采購單位收貨時(shí)請檢查實(shí)訓組合電梯模型的貨品外觀(guān)，核實(shí)實(shí)訓組合電梯模型的數量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的實(shí)訓組合電梯模型；
2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供實(shí)訓組合電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對實(shí)訓組合電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對實(shí)訓組合電梯模型的有償維修；
3、設備退換貨：各采購單位單方面原因導致的實(shí)訓組合電梯模型選型錯誤或購買(mǎi)實(shí)訓組合電梯模型數量錯誤，造成實(shí)訓組合電梯模型的退換貨要求，將不被接受；
1、設備驗收：各采購單位收貨時(shí)請檢查實(shí)訓組合電梯模型的貨品外觀(guān)，核實(shí)實(shí)訓組合電梯模型的數量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的實(shí)訓組合電梯模型；
2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供實(shí)訓組合電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對實(shí)訓組合電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對實(shí)訓組合電梯模型的有償維修；
3、設備退換貨：各采購單位單方面原因導致的實(shí)訓組合電梯模型選型錯誤或購買(mǎi)實(shí)訓組合電梯模型數量錯誤，造成實(shí)訓組合電梯模型的退換貨要求，將不被接受；
4、設備貨期：實(shí)訓組合電梯模型的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解實(shí)訓組合電梯模型的精確貨期，請與茂育的銷(xiāo)售人員聯(lián)系；
5、如各采購單位對實(shí)訓組合電梯模型有任何疑問(wèn)，請致電： ,我們將由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)實(shí)訓組合電梯模型的技術(shù)咨詢(xún)。
5、如各采購單位對實(shí)訓組合電梯模型有任何疑問(wèn)，請致電： ,我們將由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)實(shí)訓組合電梯模型的技術(shù)咨詢(xún)。
