MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型
MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程演示實(shí)驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才， 電梯模型大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時(shí)，電梯的運行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀(guān)實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內部結構及運行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統采用日本三菱的可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調速(VVVF)驅動(dòng)，其硬件結構的組成及功能與實(shí)際電梯一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外，MY-513系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結構，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1.群控電梯（統一調度多臺集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號控制電梯，等等。
此外，MY-513系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結構，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1.群控電梯（統一調度多臺集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號控制電梯，等等。
采用松下VF100變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機的調速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對原動(dòng)機的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護功能。
采用此套設備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對電梯的結構、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過(guò)程有了直觀(guān)、形象的認識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過(guò)使用三菱GX Developer編程軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)際操作調試，對學(xué)生學(xué)習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
采用此套設備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對電梯的結構、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過(guò)程有了直觀(guān)、形象的認識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過(guò)使用三菱GX Developer編程軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)際操作調試，對學(xué)生學(xué)習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
電梯系統邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機），PLC采用的是日本三菱公司的FX2N-64MR型，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現PLC與 PC 機的通訊，使用GX Developer軟件，可直接在PC機上用梯形圖編程、調試，直觀(guān)易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FX編程器進(jìn)行指令編程，現場(chǎng)直接調試。
二、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF100變頻器、三菱FX2N-64MR型可編程控制器（PLC）
2、PLC外設專(zhuān)用通訊電纜；
3、三菱PLC專(zhuān)用編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
此外，可根據校方具體要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)配置，如:計算機、工作臺等。
二、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF100變頻器、三菱FX2N-64MR型可編程控制器（PLC）
2、PLC外設專(zhuān)用通訊電纜；
3、三菱PLC專(zhuān)用編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
此外，可根據校方具體要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)配置，如:計算機、工作臺等。
三、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的基本結構：
1、機房部分：包括曳引減速機、曳引電動(dòng)機、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。
2、井道部分：包括導軌、對重機構、轎廂（門(mén)機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器（計數復位）、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3、電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線(xiàn)端口電路板、到站鐘等。
1、機房部分：包括曳引減速機、曳引電動(dòng)機、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。
2、井道部分：包括導軌、對重機構、轎廂（門(mén)機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器（計數復位）、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3、電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線(xiàn)端口電路板、到站鐘等。
A、限速器與安全鉗保護系統。
當發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統。
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D、門(mén)安全觸板保護裝置。
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E、門(mén)機力矩安全保護裝置。
門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
當發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B、轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統。
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D、門(mén)安全觸板保護裝置。
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E、門(mén)機力矩安全保護裝置。
門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
四、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型主要技術(shù)參數：
外形尺寸：長(cháng)*寬*高=900*600*2280（mm）*2
凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF100變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機減速比：1:15
模數：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機型號：YS-5634W 電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調速方式：交流變頻調速
結構形式：四層站
電梯平層機構：旋轉編碼器/永磁感應器
五、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型基本實(shí)訓項目
1、傳感器檢測凈重量：135kg
載重量：5kg
變頻器：松下VF100變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機減速比：1:15
模數：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機型號：YS-5634W 電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調速方式：交流變頻調速
結構形式：四層站
電梯平層機構：旋轉編碼器/永磁感應器
五、MY-513C 三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型基本實(shí)訓項目
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數學(xué)運算指令
5、高速計數器
6、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7、電梯運行呼叫指示驅動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門(mén)安全控制
10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
選配項目
1、超速故障，限速器安全鉗演示
2、轎頂檢修控制器
3、消防功能
| 序 號 | 名 稱(chēng) | 單位 | 數量 | 備 注 |
| 01 | 電梯井道 | 臺 | 1×2 | |
| 02 | 485通訊模塊 | 個(gè) | 2 | |
| 03 | 三菱FX2N-64MR可編程控制器 | 套 | 1×2 | |
| 04 | 松下VF100變頻器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 05 | 三菱PLC專(zhuān)用通訊電纜 | 條 | 1 | 工具包內 |
| 06 | 三菱PLC編程軟件及電梯程序光盤(pán) | 碟 | 1 | 編程軟件、電梯程序 |
| 07 | 到站提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
| 08 | 曳引電動(dòng)機 | 臺 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 09 | 蝸輪減速器 | 臺 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 10 | 連軸器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 11 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 12 | 曳引輪 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 13 | 導向輪 | 只 | 2×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 14 | 限速器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 15 | 旋轉編碼器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
| 16 | 導軌 | 條 | 4×2 | 安裝在井道上 |
| 17 | 對重裝置 | 只 | 1×2 | 安裝在導軌上 |
| 18 | 對重重塊 | 塊 | 2×3 | 裝在底盤(pán)包裝箱內（使用時(shí)取出） |
| 19 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2×2 | 安裝在電梯底座上 |
| 20 | 鋼絲索 | 根 | 2×7 | 安裝在井道中 |
| 21 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 套 | 1×2 | 安裝在電梯底座上 |
| 22 | 隨行電纜 | 條 | 1×2 | 安裝在井道中 |
| 23 | 永磁感應器 | 只 | 1×2 | 安裝在井道中 |
| 24 | 樓層召喚盒 | 只 | 4×2 | 安裝在各樓層外部 |
| 25 | 轎廂內操縱盒 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯底座外部 |
| 26 | 樓層顯示裝置 | 個(gè) | 5×2 | 安裝在各樓層及底座外部 |
| 27 | 轎廂 | 只 | 1×2 | 安裝在導軌上 |
| 28 | 安全鉗 | 對 | 2×2 | 安裝在轎廂架底部 |
| 29 | 導靴 | 只 | 2×2 | 安裝在轎廂架頂部 |
| 30 | 門(mén)機裝置 | 套 | 1×2 | 安裝在轎廂上 |
| 31 | 照明燈 | 只 | 2×2 | 安裝在轎廂一側 |
| 32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1×2 | 安裝在轎廂背部 |
| 33 | 電氣控制板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電梯架一側 |
| 34 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 35 | 故障設置板 | 只 | 1 | 安裝在電器控制板上 |
| 36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 37 | 交流接觸器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 38 | 漏電脫扣器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 39 | 接線(xiàn)電路板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
| 40 | 極限開(kāi)關(guān)（上、下）、限位開(kāi)關(guān)（上、下） | 只 | 各2只 | 安裝在井道上、下部 |
| 41 | 內六角扳手（M2、M3、M5、M6） 各1只 ； 活動(dòng)扳手 150mm 1只；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；軸用擋圈鉗 6# 1只；尖嘴鉗 1只；502膠水 1瓶；常用螺釘 若干；微動(dòng)開(kāi)關(guān)4只；毛巾1條 | 套 | 1 | 工具盒內 |
| 42 | 教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) | 冊 | 1 | 資料 |
友情提示：
1、設備驗收：各采購單位收貨時(shí)請檢查三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的貨品外觀(guān)，核實(shí)三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的數量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型；
2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的有償維修；
3、設備退換貨：各采購單位單方面原因導致的三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型選型錯誤或購買(mǎi)三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型數量錯誤，造成三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的退換貨要求，將不被接受；
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2、設備質(zhì)保：茂育將為各采購單位提供三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內提供對三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的免費維修，超出條件承諾時(shí)提供對三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的有償維修；
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4、設備貨期：三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的精確貨期，請與茂育的銷(xiāo)售人員聯(lián)系；
5、如各采購單位對三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型有任何疑問(wèn)，請致電： ,我們將由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)三菱雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型的技術(shù)咨詢(xún)。
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