1、系統介紹
機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統：采用紅外光譜和紫外光譜差分技術(shù)以及圖像識別技術(shù)可以對道路行駛中的機動(dòng)車(chē)尾氣污染物進(jìn)行有效檢測，檢測污染因子包括一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NO)、不透光度(OP)、林格曼黑度(0~5級)。對車(chē)輛牌照進(jìn)行自動(dòng)識別與存儲，結合計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，檢測數值實(shí)時(shí)傳輸至監控中心，進(jìn)行存儲、統計分析及結果報送。同時(shí)集成黑煙車(chē)抓拍視頻捕捉技術(shù)，對冒黑煙車(chē)輛違法視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍與證據存儲。此外，還對車(chē)輛速度加速度、車(chē)流量、環(huán)境氣象參數等進(jìn)行檢測與存儲，保障機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統污染物數據的質(zhì)量。
2、功能特點(diǎn)
（1）智能檢測機動(dòng)車(chē)尾氣CO、CO2、HC、NO、不透光度和林格曼黑度；
（2）自動(dòng)識別車(chē)輛牌照，自動(dòng)判別黃綠標車(chē)輛；
（3）自動(dòng)發(fā)現超標高污染車(chē)輛，豁免清潔車(chē)輛；
（4）提高檢測機動(dòng)車(chē)尾氣效率，節省大量人力物力。
3、重點(diǎn)用途
可固定在城市主要機動(dòng)車(chē)出入口，建立起來(lái)聯(lián)防聯(lián)控的機制，根據相關(guān)地區的規定，將尾氣含量超標的機動(dòng)車(chē)具體尾氣含量數據和車(chē)牌信息發(fā)送到當地環(huán)保部門(mén)；可部署在機動(dòng)車(chē)污染嚴重地段，結合黑煙車(chē)智能抓拍技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測機動(dòng)車(chē)尾氣的同時(shí)又能抓拍冒黑煙車(chē)輛，并保存圖片和視頻，為機動(dòng)車(chē)污染治理提供有力證據；可移動(dòng)性強，可用于城市機動(dòng)車(chē)尾氣抽檢，項目評估等，檢測數據實(shí)時(shí)上傳同時(shí)顯示在現場(chǎng)LED大屏上，提高檢測效率和公正性。
4、系統架構
紅外和紫外吸收光譜法污染氣體檢測單元：負責發(fā)送和接收采集光譜信號進(jìn)行污染物氣體分析處理；
不透光煙度檢測單元：負責對機動(dòng)車(chē)尾氣的不透光度進(jìn)行檢測；
環(huán)境參數測量單元：負責對檢測位置點(diǎn)周?chē)臐穸?、溫度、氣壓以及風(fēng)速等的檢測；
黑煙車(chē)視頻識別單元：負責對冒黑煙車(chē)智能識別抓拍，獲取取證視頻和圖像；
機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統控制軟件平臺負責接收前端傳輸的監測數據進(jìn)行處理分析， 該平臺可與LED顯示單元、機動(dòng)車(chē)尾氣監測平臺中心端連接，實(shí)現監測數據、圖像、視頻的實(shí)時(shí)展示。
5、軟件平臺
平臺軟件功能介紹：機動(dòng)車(chē)尾氣遙感監測系統控制軟件平臺負責處理遙感檢測系統前端硬件傳輸過(guò)來(lái)的檢測數值；
監控預覽：實(shí)時(shí)監控車(chē)道路況，抓拍機動(dòng)車(chē)車(chē)牌信息，并檢測機動(dòng)車(chē)尾氣多組分及其濃度，同時(shí)檢測行駛車(chē)輛的速度與加速度；
實(shí)時(shí)數據：以列表的方式顯示機動(dòng)車(chē)排放氣體檢測參數CO、CO2、HC、NO、不透光度、林格曼黑度及機動(dòng)車(chē)識別信息的實(shí)時(shí)數據；
統計分析：以車(chē)輛識別信息為單位綜合分析排放尾氣的日、月、或年的排放量，可以列表方式顯示查詢(xún)結果，并可導出查詢(xún)結果。
機動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測系統控制軟件平臺不僅具有檢測多組分機動(dòng)車(chē)尾氣濃度、速度加速度、環(huán)境參數的功能，還結合黑煙車(chē)智能捕捉技術(shù)，能夠實(shí)時(shí)監控冒黑煙車(chē)輛，通過(guò)智能算法分析，判定機動(dòng)車(chē)尾氣林格曼黑度。該系統適應城市雙車(chē)道與多車(chē)道的機動(dòng)車(chē)尾氣在線(xiàn)監測，為城市監測機動(dòng)車(chē)尾氣污染提供了有效解決方案，節省了大量人力物力，是防治城市尾氣污染、改善空氣質(zhì)量的有效工具。
