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制造業(yè)依賴(lài)復雜而完整的生產(chǎn)體系。一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域或環(huán)節出現差池，“蝴蝶效應”就容易顯現。疫情讓很多企業(yè)感受到來(lái)自供應鏈的壓力，也讓供應鏈這個(gè)看似生僻的詞語(yǔ)走入大眾視野。
在3月26日舉行的二十國集團*人應對新冠肺炎特別峰會(huì )上，保障供應鏈安全、穩定是各方共同的呼吁。
供應鏈有多重要？疫情之下，供應鏈中面臨哪些危與機？
供應鏈有多重要？
切電線(xiàn)、插卡扣、布線(xiàn)、纏膠帶……青島即墨京信電子有限公司2.2萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車(chē)間內，工人們緊張忙碌。“正全力趕訂單，自動(dòng)切線(xiàn)設備24小時(shí)運轉。”公司管理部部長(cháng)樸閏學(xué)說(shuō)，目前已經(jīng)生產(chǎn)約20萬(wàn)套汽車(chē)線(xiàn)束，陸續發(fā)往韓國。
汽車(chē)線(xiàn)束主要用來(lái)傳輸汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機等各部位的信號及供電，被稱(chēng)為汽車(chē)的“神經(jīng)系統”。30余家韓國汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，山東占據絕大部分。復工復產(chǎn)的每一舉動(dòng)，關(guān)系著(zhù)整車(chē)生產(chǎn)能否順利進(jìn)行。
一件服裝的背后有著(zhù)紗線(xiàn)、面料、輔料、商標等多個(gè)鏈條，一臺汽車(chē)的生產(chǎn)涉及上萬(wàn)個(gè)零部件。制造業(yè)環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)節點(diǎn)都盤(pán)根交錯。
供應鏈決定著(zhù)成本控制。我國供應鏈網(wǎng)絡(luò )的強大，不僅在于規模大、種類(lèi)全、物流快，更在于很多供應商企業(yè)可以用較低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的零部件和半成品。
供應鏈同樣決定著(zhù)效率提升與產(chǎn)業(yè)安全。
迪尚集團是國內的外貿服裝制造企業(yè)，不久前轉產(chǎn)防護服。企業(yè)董事長(cháng)朱立華說(shuō)，疫情蔓延，防護服的生產(chǎn)銜接也存在波動(dòng)。“很多材料、輔料來(lái)自不同供應商，一個(gè)地區生產(chǎn)受阻，就會(huì )受到影響。”
多位大型制造企業(yè)負責人表示，受一些國家終端消費、配套供應等影響，東南亞不少企業(yè)也面臨著(zhù)訂單缺失和生存壓力，出現“馬太效應”。
“分工不斷深化，供應鏈體系不斷擴展、深度交織。”*賽迪研究院政策法規研究所所長(cháng)欒群說(shuō)，供應鏈的重要性以及合作共贏(yíng)的意義更加凸顯。
供應鏈中的挑戰與機遇
市場(chǎng)波動(dòng)、鏈條中斷、成本上漲……疫情之下，不少制造企業(yè)感受到了來(lái)自供應鏈的壓力。
焊管，一度成為寧波一象吹塑家具有限公司總經(jīng)理蔣晶磊焦慮的事。復工以來(lái)，上游原料焊管的斷供曾讓公司陷入困境。當地政府緊急聯(lián)系、篩選數家年產(chǎn)值在1500萬(wàn)元以上的供應商進(jìn)行對接，企業(yè)方運轉正常。
“無(wú)法掌控，很無(wú)奈，也很無(wú)力”是不少企業(yè)的感慨。
壓力，總會(huì )倒逼企業(yè)思考與前行。危機之下，很多行業(yè)、企業(yè)開(kāi)始了關(guān)于“供應鏈”的反思。
更有彈性的企業(yè)才能生存更好。不少中小企業(yè)開(kāi)始著(zhù)力制定“Plan B”，儲備可替代的供應商，完善產(chǎn)業(yè)鏈條。而很多大企業(yè)，已經(jīng)在布局或加強對供應鏈的掌控。
申洲是國內大的服裝加工制造企業(yè)，憑借集紗線(xiàn)、數碼印花、面輔料加工等全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控能力，短時(shí)間內完全復產(chǎn)，訂單沒(méi)有受到影響。“要把核心環(huán)節放在國內，在海外去做制造的延伸。”申洲董事長(cháng)馬建榮說(shuō)。
業(yè)內專(zhuān)家認為，疫情在一定程度上會(huì )加速供應鏈重構，并推動(dòng)制造格局調整。抓住機遇，提升制造競爭力，是當務(wù)之急。
在欒群看來(lái)，疫情如同一次對制造業(yè)的全面“體檢”，可以更好意識到哪些環(huán)節薄弱，及時(shí)補齊短板，有利于在變局中抓住機遇。
加快推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以加大對供應鏈的整合，也是當前機遇。
在近期一系列“新基建”舉措中，*特別提出加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范推廣普及。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副總工程師田野認為，此舉旨在推動(dòng)實(shí)現信息、技術(shù)、產(chǎn)能、訂單共享，實(shí)現精準配置與高效對接，從而加強供應鏈的協(xié)同。
為供應鏈穩定貢獻力量
我國擁有完整的制造體系，在聯(lián)合國公布的500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，220多種的產(chǎn)量位居*，是眾多制造業(yè)供應鏈的中心。
在一定程度上，中國供應鏈穩，則供應鏈穩。
*等五部門(mén)要求對相關(guān)行業(yè)以及有發(fā)展前景但暫遇困難的企業(yè)特別是小微企業(yè)不盲目抽貸、斷貸、壓貸；*加大對受疫情影響個(gè)人和企業(yè)的創(chuàng )業(yè)擔保貸款貼息支持力度；*梳理了7000余家產(chǎn)業(yè)鏈核心配套中小企業(yè)，針對實(shí)際困難提供精準幫助，僅富士康協(xié)同復產(chǎn)，就協(xié)調調動(dòng)近20個(gè)省份資源，推動(dòng)60多家核心配套企業(yè)復工。
3月24日召開(kāi)的*常務(wù)會(huì )議特別提出，部署進(jìn)一步提升我國航空貨運能力，努力穩定供應鏈。
目前全國除湖北外的規上工業(yè)企業(yè)平均開(kāi)工率超95%。從*掌握的一萬(wàn)家重點(diǎn)外資企業(yè)的復工復產(chǎn)情況看，截至3月12日，除湖北外，全國六成的制造業(yè)重點(diǎn)外資企業(yè)復產(chǎn)率達到了70%以上。
疫情發(fā)生以來(lái)，我國有序推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)，為供應鏈的穩定貢獻力量。
中國將加大向市場(chǎng)供應原料藥、生活必需品、防疫物資等產(chǎn)品，特別保障在產(chǎn)業(yè)鏈中有重要影響的企業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)品生產(chǎn)出口，支持企業(yè)網(wǎng)上洽談、網(wǎng)上辦展……堅持擴大開(kāi)放，一系列舉措推出，為供應鏈安全提供保障。
“風(fēng)險與挑戰更加凸顯團結協(xié)作的重要意義。”山東省*二級研究員張衛國說(shuō)，中國要為維護供應鏈穩定貢獻中國力量，也為企業(yè)分享發(fā)展機遇。
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