油價(jià)“驚魂”一周！但危險的時(shí)刻在一個(gè)月后…

原油需求量大減 美國加州海域停泊數十艘油輪

近日，美國海岸警衛隊在社交媒體上發(fā)布的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經(jīng)下錨，滿(mǎn)載超過(guò)2000萬(wàn)桶原油的油輪無(wú)處可去、只能停泊在長(cháng)灘到舊金山灣之間的海域。

油價(jià)“俯臥撐” 震蕩市或成新常態(tài)

飄蕩在海面的油輪，其實(shí)也是本周原油市場(chǎng)*、跌宕行情的縮影。本周，原油期貨市場(chǎng)經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的動(dòng)蕩，WTI原油期貨和倫敦布倫特原油期貨在周初出現暴跌。WTI原油期貨于20日出現歷**報收負值，倫敦布倫特原油6月期貨22日盤(pán)中一度跌落至自1999年6月以來(lái)的低水平。但油價(jià)隨后連續出現反彈，周五均收漲。

這周，油價(jià)異常波動(dòng)的原因何在？這還要從一個(gè)多月前的一個(gè)會(huì )議說(shuō)起。 3月6日，周五，維也納，為應對新冠疫情造成的原油需求降低，以沙特為首的石油輸出國組織歐佩克與以俄羅斯為首的非歐佩克國家的部長(cháng)級會(huì )議減產(chǎn)協(xié)議談崩。沙特立即采取報復性舉動(dòng)宣布增產(chǎn)降價(jià)。3月9日，周一早盤(pán)，布倫特原油期貨價(jià)格一度下跌至每桶31.02美元，跌幅高達31.5%。隨后一周，油價(jià)經(jīng)歷了1991年海灣戰爭以來(lái)的大單周跌幅，油價(jià)腰斬，恐慌情緒蔓延。

歐亞集團能源和自然資源總監 羅伯特?約翰斯頓：我認為原油市場(chǎng)當前局面會(huì )持續一段時(shí)間，至少要兩到三個(gè)月，俄羅斯不會(huì )輕易妥協(xié)。但是我們認為不會(huì )持續太久，對于各方來(lái)說(shuō)代價(jià)都太大了，我們應該會(huì )看到他們重新回到談判桌。

這場(chǎng)石油價(jià)格戰持續了一個(gè)多月后，4月12日，石油輸出國組織歐佩克宣布與非歐佩克產(chǎn)油國達成石油減產(chǎn)協(xié)議，將從5月1日起日均減產(chǎn)970萬(wàn)桶，首輪減產(chǎn)為期兩個(gè)月。

這次的減產(chǎn)規模仍然是歐佩克有史以來(lái)大的，差不多相當于總產(chǎn)量的13%，所以對于油價(jià)還是起到了一定的提振作用，但是很多不確定性依然存在。上述消息公布之后，油價(jià)走勢震蕩，WTI油價(jià)一度大漲到9%。

但短暫上漲之后，原油價(jià)格出現“坍塌”。從4月19日晚開(kāi)始，美國輕質(zhì)原油WTI 5月合約價(jià)格一路下跌，不斷突破人們的認知極限，11美元、5美元、1美元、-1美元、-40美元……終在收盤(pán)時(shí)跌至-37.63美元/桶，跌幅超過(guò)300%， “倒貼錢(qián)”原油期貨問(wèn)世。

瑞銀財富管理大宗商品主管 施德銘：油價(jià)下跌的主要原因，是五月期貨遷倉至六月期貨，這其中的技術(shù)調整導致了油價(jià)下跌。

分析人士認為，紐約原油期貨投資者以投機為主的結構導致大量合約在到期日前恐慌拋售，是油價(jià)出現負值的重要原因。由于原油期貨投機者并沒(méi)有儲存原油的能力和需要，因此當紐約原油5月合約將于4月21日到期時(shí)，這些投機者迫不得已以負價(jià)進(jìn)行期貨合約平倉。

如是金融研究院院長(cháng)管清友表示，美國的實(shí)物交割地在俄克拉荷馬州的庫欣，這種負油價(jià)一定意味著(zhù)庫欣的庫基本上滿(mǎn)了，沒(méi)有地方放了，必須都要清出去，而且運輸會(huì )非常緊張，拿著(zhù)多頭多單的基金或者是機構肯定急于脫手。

不過(guò)，目前油價(jià)已從低點(diǎn)回升。由于市場(chǎng)人氣回升和避險需求回調，油價(jià)在22日出現震蕩上揚。

原油儲存能力岌岌可危 三個(gè)月內用盡

△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

雖然近幾日油價(jià)出現反彈，但供應過(guò)剩的擔憂(yōu)仍揮之不去。分析認為，新冠肺炎疫情蔓延背景下，世界原油需求斷崖式下降導致原油供給嚴重過(guò)剩，是負油價(jià)出現的根本原因。當務(wù)之急，是已經(jīng)開(kāi)采的原油，就要沒(méi)有地方存儲了。

歐佩克公布新月報顯示，預計2020年全年原油需求同比下降690萬(wàn)桶/日，原油需求將降至30年來(lái)的低水平。日本能源經(jīng)濟研究所的研究數據更加悲觀(guān)。日本能源經(jīng)濟所預計第二季度城市封鎖將導致石油需求下降1810萬(wàn)桶/天。

中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長(cháng) 劉朝全：亞洲石油需求下降每天是280萬(wàn)桶，北美和歐洲它的工業(yè)化程度比較高，它的汽車(chē)保有量比較大。因此封城帶來(lái)的原油需求下降影響更大一些，預計在二季度北美地區，石油需求下降每天570萬(wàn)桶，歐洲下降每天500萬(wàn)桶。

不僅原油需求斷崖式下滑，而且的原油儲存空間所剩不多，儲存需求是能源供應鏈中不可少的環(huán)節，目前處于多年來(lái)的高水平。從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣，油罐里堆滿(mǎn)了原油和其他產(chǎn)品，其中重要的莫過(guò)于阿聯(lián)酋的富查伊拉，這里有高產(chǎn)油區的運輸通道，儲存著(zhù)在中東市場(chǎng)交易的石油。近日富查伊拉石油終端商業(yè)經(jīng)理表示，現在已經(jīng)沒(méi)有儲存多余石油的空間了。

中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副教授郭海濤表示，阿聯(lián)酋的富查伊拉已經(jīng)處在一個(gè)滿(mǎn)負荷狀態(tài)，基本上不再接收新的儲油請求，因為這個(gè)地方是中東大的儲油中心，整個(gè)中東儲油能力基本上已經(jīng)達到極限了，庫存已經(jīng)沒(méi)有新增彈性。

中東的儲油能力不容樂(lè )觀(guān)，大的產(chǎn)油國美國，戰略原油儲備基地也即將告罄。據路透社報道，美國能源部下屬的戰略原油儲備基地的儲油空間多能存放約7.1350億桶原油，目前已儲備了約6.4億桶原油。

美國總統 特朗普：我們將填滿(mǎn)美國的國家原油儲備，也就是戰略原油儲備，我們多會(huì )購買(mǎi)7500萬(wàn)桶原油，戰略原油儲備的存儲空間會(huì )“爆滿(mǎn)”，這種情況已經(jīng)很久沒(méi)有出現過(guò)了。

標普分析估計，原油等能源的剩余儲存能力為14億桶，其中：陸地剩余儲存能力約為10億桶，海上剩余儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產(chǎn)的情況下，這些儲存空間也將會(huì )在2-3個(gè)月內被用盡。

原油需求萎靡 油價(jià)或將持續低迷

△央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》欄目視頻

原油價(jià)格劇烈波動(dòng)，讓已經(jīng)千瘡百孔的世界經(jīng)濟雪上加霜，那么油價(jià)的底部到底在哪里呢？

為了遏制油價(jià)的持續下跌，經(jīng)過(guò)沙特、俄羅斯的減產(chǎn)斡旋，4月12日，歐佩克+發(fā)表聲明，宣布達成有史以來(lái)大規模的減產(chǎn)協(xié)議。本次減產(chǎn)過(guò)程一共分為三步：

*步：2020年5月-6月減產(chǎn)970萬(wàn)桶/天，為歷史減產(chǎn)規模之。

第二步：2020年7月-12月減產(chǎn)770萬(wàn)桶/天。

第三步：2021年1月-2022年4月減產(chǎn)580萬(wàn)桶/天。

中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長(cháng)劉朝全表示，即便在執行減產(chǎn)的情況下，對價(jià)格仍然難以起到提振作用。但許多機構預測，目前的減產(chǎn)力度仍無(wú)法有效對沖疫情導致的需求下滑影響。根據能源署的預計，即使供應端減少1000萬(wàn)桶/天，預計二季度石油庫存仍將增加1500萬(wàn)桶/天。

考慮到原油的庫容可能在6-7月耗盡，屆時(shí)原油價(jià)格將迎來(lái)大考，由于經(jīng)濟前景不樂(lè )觀(guān)，加上原油需求萎靡，不少外資機構預期，未來(lái)油價(jià)存在較大不確定性，甚至仍有可能繼續出現負值。預計油價(jià)將持續低迷，直到產(chǎn)量下降到可以抵消需求下滑為止。

中國能源網(wǎng)*信息官 韓曉平：投機底部會(huì )出現負40美元，而需求的底部實(shí)際上比較準確的是北海布倫特的油價(jià)，大概在二十到二十五美元這個(gè)區間。

中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院副教授郭海濤表示，預計原油的價(jià)格會(huì )處在20美元上下，在這樣的水平上下震動(dòng)，這個(gè)狀態(tài)會(huì )延續到6月底，甚至到7月初。