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【紡織服裝機械網(wǎng) 國內新聞】近年來(lái)，交通運輸作為經(jīng)濟發(fā)展的主要功臣之一，得到了快速的發(fā)展。而橋梁作為連接交通線(xiàn)路起到了巨大的作用。
橋梁作為公共交通的重要載體，對區域交通的通暢運行、社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的飛躍式發(fā)展，橋梁交通流量快速提升，橋梁安全危害影響加劇。橋梁因為惡劣使用環(huán)境、荷載作用、年限過(guò)長(cháng)等因素導致橋梁損傷，產(chǎn)生病害，威脅橋梁安全，引起橋梁事故。
近幾年來(lái)，橋梁安全事故屢有發(fā)生，社會(huì )影響巨大，人民生命安全危害后果嚴重。交通運輸部《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》交公路發(fā)〔2020〕127號規定：“2025年底前實(shí)現跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面覆蓋。到2035年，公路橋梁建設養護管理水平進(jìn)入世界前列。”
為了實(shí)現各階段橋梁生命線(xiàn)狀態(tài)的可知性、可測性，及時(shí)了解、掌握橋梁的健康動(dòng)態(tài)與安全狀態(tài)，驗證設計理論并指導后續同類(lèi)型橋梁的設計，對其建立一個(gè)科學(xué)的運營(yíng)期健康與安全監測系統顯得尤為重要。
以前的橋梁安全性檢查方法，主要是技術(shù)人員到橋梁、道路現場(chǎng)定期檢查，工作效率低，且目前公路橋梁管理系統數據采集基本上以人工采集為主，需要肉眼觀(guān)察橋梁各部分情況，再加以人工記錄錄入，準確性較差。而且由于橋梁的數量巨大，檢查方法無(wú)法對所有橋梁進(jìn)行有效的評估，時(shí)常遺漏一些危橋的重要信息，從而造成一些本可以規避的風(fēng)險。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、智慧城市的不斷深入發(fā)展，對橋梁的健康安全監測、重要結構部位的養護，都已離不開(kāi)對傳感器的應用。一些可靠、精確和便宜的新型傳感器的開(kāi)發(fā)和應用(如壓力傳感器、位移測量傳感器、應變測量傳感器、振動(dòng)測量傳感器等)，有力推動(dòng)了橋梁健康安全監測智慧化的發(fā)展。
今年7月，由無(wú)錫市市政和園林局、東南大學(xué)合作申報的《城市橋梁數字孿生監測系統設計標準》獲江蘇省住建廳批準立項，標志著(zhù)與該項目同步編制的省標準正式落地，金匱大橋數字孿生監測正是全省首個(gè)試點(diǎn)。
金匱大橋上將安裝上120個(gè)左右不同類(lèi)別的傳感器，實(shí)現全方位實(shí)時(shí)監測。安裝的傳感器包括溫濕度傳感器、傾角傳感器、裂縫計、靜力水準儀、超聲波流量計等，利用這些傳感器可獲得橋梁運行中位移、振動(dòng)、應力、荷載等全維度數據。
據悉，作為“物聯(lián)網(wǎng)之都”的無(wú)錫，橋梁健康監測系統開(kāi)發(fā)較早，蓉湖大橋、開(kāi)源大橋和蠡湖大橋等橋梁都已安裝上傳感器，可實(shí)時(shí)更新每座橋梁的基本信息、病害情況及養護記錄等。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，我國橋梁建設迎來(lái)了前所未有的發(fā)展高峰，為經(jīng)濟建設提供了有力的交通運輸保障。據統計，2017年全國橋梁總數突破了100萬(wàn)座，包括高鐵橋梁，城市大型立交橋等。
現代化的橋梁安全監測系統運用多種現代先進(jìn)技術(shù)手段，通過(guò)傳感技術(shù)、通信技術(shù)實(shí)現對橋梁狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測。再對各種類(lèi)型橋梁的監測數據進(jìn)行深層次的分析，在橋梁安全狀況出現異常時(shí)及時(shí)發(fā)出預警，預防橋梁出現安全事故，確保橋梁正常運營(yíng)。
隨著(zhù)中國基礎設施建設的一日千里，對橋梁、軌道等工程健康監測日益受到關(guān)注。通過(guò)在橋上安裝各種傳感器，采集應力、位移、加速度等數據，可以排除人工操作的不穩定性。業(yè)內人士認為，這至少是一個(gè)每年數千億元的產(chǎn)業(yè)，如果將該模式拓展到軌道、涵洞等領(lǐng)域，將會(huì )是個(gè)萬(wàn)億元的行業(yè)。
原標題：傳感器讓橋梁監測更加智能化，千億市場(chǎng)呼之欲出
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