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    從紡織市場(chǎng)預判:這場(chǎng)疫情或將影響經(jīng)濟!

    2020-02-28 09:43:08中國紗線(xiàn)網(wǎng)閱讀量:1273 我要評論


      近日,國內各大紡織集群陸續開(kāi)市,我國紡織市場(chǎng)正在緩慢復蘇中,而放眼望去,這場(chǎng)疫情帶來(lái)的經(jīng)濟影響能否估量?回顧早的公開(kāi),2019年12月,中國武漢*發(fā)現了新型冠狀病毒,當時(shí)幾乎沒(méi)有人能想象它會(huì )影響整個(gè)中國,更沒(méi)有聯(lián)想到對經(jīng)濟產(chǎn)生多大影響。大約兩個(gè)月后,各大機構預測的結果是經(jīng)濟將再次放緩,因為疫情已經(jīng)導致貿易減速。
     
      疫情蔓延 紡織市場(chǎng)缺乏支撐
     
      近日棉花現貨成交較淡,棉花市場(chǎng)整體價(jià)格上漲動(dòng)力不足。2月26日,國內棉花3128B報價(jià)13342元/噸,較前一日下跌23元/噸;鄭棉05合約收盤(pán)價(jià)12805元/噸,較前一日下跌210元/噸。
     
      純棉紗市場(chǎng)成交較前期增加,價(jià)格多持穩,多數紡企仍未能正常復工生產(chǎn),部分企業(yè)發(fā)貨仍處不正常狀態(tài)。目前,山東產(chǎn)C32S噴氣品質(zhì)短途到貨20800元/噸;新疆產(chǎn)高配緊密紡C32S帶票到貨22000元/噸;山東產(chǎn)C40S高配帶票到貨21800元/噸。
     
      織廠(chǎng)方面,因國內疫情得到有效控制,物流有所恢復,織廠(chǎng)庫存壓力逐漸下降,但是新增訂單方面依舊不理想,多數小型織廠(chǎng)表示近期暫無(wú)成交,還是要等三月份完全復工再看。
     
      目前來(lái)看上下游市場(chǎng)實(shí)質(zhì)性轉好,還需時(shí)間的積累,加之國外疫情的蔓延,或將影響消費,短期內市場(chǎng)形勢還難以對紡織經(jīng)濟形成支撐。
     
      疫情波及經(jīng)濟共同體
     
      中國是*二大經(jīng)濟體,也是大的貿易和制造國。任何影響中國經(jīng)濟的事情都會(huì )直接反映到經(jīng)濟上,這是很自然的。由于前期疾病蔓延,中國采取了*的管控,各行業(yè)的供應鏈已經(jīng)因工廠(chǎng)延期開(kāi)工而暫時(shí)中斷了。
     
      因此,各大機構及經(jīng)濟學(xué)家們對中國乃至經(jīng)濟的預測是謹慎的。
     
      路透社(Reuters)2月7日至13日接受調查的經(jīng)濟學(xué)家表示,受冠狀病毒打擊的中國經(jīng)濟“將以金融危機以來(lái)本季度的低速度增長(cháng)”。在中國內地、香港、新加坡以及歐洲和美國的40位經(jīng)濟學(xué)家預測,中國2020年*季度的年度經(jīng)濟增長(cháng)率將從上一季度的6.0%降至4.5%。不過(guò),經(jīng)濟學(xué)家們樂(lè )觀(guān)地認為,經(jīng)濟將在第二季度反彈。
     
      新冠病毒的影響將需要一段時(shí)間才能出現在貿易統計中。根據世貿組織2月17日的商品貿易晴雨表,2020年初世界商品貿易增長(cháng)可能仍然疲軟。實(shí)時(shí)衡量貿易趨勢的指標為95.5,低于去年11月的96.6,遠低于該指數100的基線(xiàn)值。世貿組織說(shuō):“它不考慮近的事態(tài)發(fā)展,例如新冠病毒的爆發(fā),這可能進(jìn)一步降低貿易前景。”
     
      與此同時(shí),能源機構(IEA)的石油市場(chǎng)報告(OMR)認為,石油需求十年來(lái)*下降。二月份的報告說(shuō):“石油需求受到新冠病毒和中國經(jīng)濟的廣泛關(guān)閉的嚴重打擊。目前預計*季度需求將下降435千桶/天,這是10多年來(lái)的*次季度收縮。我們已將2020年的增長(cháng)預測下調了365 千桶/天,至825千桶/天,為2011年以來(lái)的低水平。“
     
      民用航空組織(ICAO)于二月十三日表示,直接往返中國的外國航空公司的客運量已減少百分之八十,而中國航空公司則因來(lái)往中國內地的航班而減少40%的載客量。它指出,“鑒于航班取消數量增加和范圍擴大,預計新冠病毒的影響將大于2003年非典疫情造成的影響。季節性旅客載運量是另一個(gè)可以減輕的因素,因為自2003年以來(lái),中國的航空運輸量翻了一番,國內客運量增長(cháng)了五倍。“
     
      到目前為止,亞洲的經(jīng)濟影響為明顯。韓國呼吁采取緊急措施,新加坡以及泰國和馬來(lái)西亞今年都下調了增長(cháng)前景。日本經(jīng)濟也在萎縮,主要汽車(chē)制造商豐田(Toyota)和日產(chǎn)(Nissan)報告稱(chēng),日本在中國和國內的工廠(chǎng)都出現了生產(chǎn)故障。
     
      盡管新冠病毒尚未被世界衛生組織宣布為大流行,但這種可能性仍然存在。世界銀行2013年的一項研究曾說(shuō):“一場(chǎng)嚴重的大流行病就像一場(chǎng)突然、深刻和廣泛的戰爭。”因此,嚴重的流行病可能造成相當于國內生產(chǎn)總值近5%的經(jīng)濟損失,或超過(guò)3萬(wàn)億美元。
     
      龐大的數字后面,留下的是更深層次的思考,上下游、供應鏈、經(jīng)濟都是共同體,環(huán)環(huán)相扣。當前疫情下,我國紡織業(yè)的發(fā)展該如何思考與布局?
     
      有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士給出了分析,當前紡織工業(yè)要通過(guò)持續轉型升級,實(shí)現以 “創(chuàng )新驅動(dòng)的科技產(chǎn)業(yè)、文化的時(shí)尚產(chǎn)業(yè)、責任導向的綠色產(chǎn)業(yè)”為標簽的高質(zhì)量發(fā)展目標。
     
      在科技創(chuàng )新方面,關(guān)鍵纖維新材料和智能制造相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和推廣、產(chǎn)業(yè)用紡織品新應用領(lǐng)域的拓展仍然是發(fā)展的重點(diǎn)。
     
      在時(shí)尚發(fā)展方面,滿(mǎn)足不斷升級的國內消費需求是紡織行業(yè)發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn),更好地理解國內消費人群的精神、文化、審美、健康、自信等層面的消費需求。
     
      在綠色制造方面,要進(jìn)一步加大紡織行業(yè)生態(tài)綠色關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和推廣,開(kāi)發(fā)和推進(jìn)纖維循環(huán)利用相關(guān)技術(shù),并促進(jìn)全社會(huì )逐步建立起紡織品服裝綠色消費的價(jià)值觀(guān)。
     
      我國14億人口不斷升級的紡織品服裝消費需求及國家建設和發(fā)展所需要的產(chǎn)業(yè)用紡織品需求是紡織行業(yè)發(fā)展的基礎和支撐,受當前國內外經(jīng)濟形勢的影響,紡織行業(yè)運行和發(fā)展情況可能會(huì )有一些波動(dòng),但總體趨勢肯定是發(fā)展的,發(fā)展的過(guò)程也伴隨行業(yè)結構調整的持續推進(jìn)。
     
      專(zhuān)家呼吁:希望紡織行業(yè)結構調整的過(guò)程能夠得到政策的支持、金融的支持和社會(huì )的理解。也希望社會(huì )對紡織行業(yè)的現狀用發(fā)展的眼光重新認識,對紡織行業(yè)新的形象加強宣傳,紡織工業(yè)不僅僅是保障消費和促進(jìn)就業(yè)的民生產(chǎn)業(yè),是工業(yè)門(mén)類(lèi)中的支柱產(chǎn)業(yè),是具有競爭力的出口優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),也是科技應用和時(shí)尚發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。
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